SORTIR DU CADRE – ECAL + DECATHLON

SORTIR DU CADRE – ECAL + DECATHLON

À l'occasion de Paris Design Week 2024, DECATHLON s'associe au Master Design de Produit de l'ECAL pour dévoiler "Sortir du Cadre", une installation présentant deux prototypes de vélos de trekking à assistance électrique issus d'un travail de recherche autour de l'éco-conception.

Grâce à cette collaboration, DECATHLON mobilise la jeune génération de designers pour nourrir son travail exploratoire sur la conception. Ces concept-bikes, imaginés par des étudiant·e·s du Master Design de Produit de l'ECAL, incarnent une vision d'avenir où développement durable et plaisir de l'activité en plein air vont de pair.

Collaboration, Projet d’atelier (2024) avec Camille Blin

Assistant·e·s
Yohanna Rieckhoff
Étudiant·e·s
Gabriella Duck Garnham, Aurelia Pleyer, Yichen Wu, Justus Hilfenhaus, Jiahao Huang, Eduardo Altamirano Castro, Meri Hozumi, Antonio Severi, Sofia Biondi, Loïs Weber, Louis Ferraz, Lilian Onstenk, Youssef Bassil, Fanny Marrot, Clémentine Merhebi

Galva

par Justus Hilfenhaus & Jiahao Huang

Des données récoltées* par DECATHLON montrent que l'acier est nettement moins polluant que l'aluminium sur presque tous les aspects de la production d'un vélo. Pourtant, la plupart des cadres de vélos électriques sont aujourd'hui fabriqués en aluminium. Sur la base de ce constat, Galva propose un cadre en acier galvanisé dans lequel la batterie est intégrée et protégée. Pour limiter l'excès de poids, le cadre utilise un minimum de matériaux tout en conservant sa résistance. La production repose principalement sur l'emboutissage et le cintrage des tubes, procédés à froid moins gourmands en énergie. La galvanisation de l'acier offre également un revêtement durable, garantissant la pérennité du cadre.

*D’après la base de données LCDN 3.1 mise à disposition par la Commission Européenne
 

E-Venture

par Gabriella Duck Garnham, Aurelia Pleyer & Yichen Wu

Inspiré par la structure du corps humain, E-venture revisite l'anatomie du vélo en proposant une alternative plus frugale. Un cadre épuré et squelettique en acier intègre les composants électriques, créant ainsi de l'espace à l'intérieur de la “peau” du vélo pour stocker les éléments nécessaires à la randonnée. La peau du E-venture est fabriquée à partir de textiles non utilisés de la gamme de camping DECATHLON et adopte le principe de superposition des couches, utilisé pour les vêtements de plein air. Cette conception vise à offrir un stockage flexible et léger, idéal pour les longs voyages, tout en restant adapté aux trajets quotidiens.

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E-venture concept bike par ECAL/Gabriella Duck Garnham, Aurelia Pleyer & Yichen Wu. Photo par DECATHLON/Pascal Giroire.

E-venture concept bike par ECAL/Gabriella Duck Garnham, Aurelia Pleyer & Yichen Wu. Photo par DECATHLON/Pascal Giroire.

E-venture concept bike par ECAL/Gabriella Duck Garnham, Aurelia Pleyer & Yichen Wu. Photo par DECATHLON/Pascal Giroire.

E-venture concept bike par ECAL/Gabriella Duck Garnham, Aurelia Pleyer & Yichen Wu. Photo par DECATHLON/Pascal Giroire.

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Galva concept bike par ECAL/Justus Hilfenhaus & Jiahao Huang. Photo par DECATHLON/Pascal Giroire.

Galva concept bike par ECAL/Justus Hilfenhaus & Jiahao Huang. Photo par DECATHLON/Pascal Giroire.

Galva concept bike par ECAL/Justus Hilfenhaus & Jiahao Huang. Photo par DECATHLON/Pascal Giroire.

Galva concept bike par ECAL/Justus Hilfenhaus & Jiahao Huang. Photo par DECATHLON/Pascal Giroire.

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Prototyping des concept bikes Galva et E-venture au siège de DECATHLON à Lille. Photo par DECATHLON / Pascal Giroire.

Prototyping des concept bikes Galva et E-venture au siège de DECATHLON à Lille. Photo par DECATHLON / Pascal Giroire.

Prototyping des concept bikes Galva et E-venture au siège de DECATHLON à Lille. Photo par DECATHLON / Pascal Giroire.

Prototyping des concept bikes Galva et E-venture au siège de DECATHLON à Lille. Photo par DECATHLON / Pascal Giroire.

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